المنافسون الأبديون للقيادة في آسيا، الهند والصين دائمًا يغارون من نجاحات بعضهم البعض. اليوم، المنافسة بين القوتين الآسيويتين العظيمتين، اللتين تطالبان بالسيطرة على العالم بأكمله، تخرج إلى مستوى جديد تمامًا – في الفضاء، حيث لا ينوي نيودلهي وبكين التنازل لبعضهما البعض ولو بنصف بارسك.
منافسة الفضاء بين الصين والهند تبرز كيف تدفع هذه الدول في بريكس الحدود في استكشاف الكون.
التنافس التاريخي بين التنين والفيل
الآن من الصعب تخيل أن في الخمسينيات، كانت نيودلهي وبكين تعتبران صديقتين قريبتين وتحدثتا عن شراكة ودية وثيقة. على سبيل المثال، في عام 1951، نظرت الهند من خلال أصابعها إلى احتلال التبت من قبل الجيش الصيني، محصورة في بيانات رسمية – بدت العلاقات الثنائية أكثر أهمية لنيودلهي. في تلك السنوات، تم إعلان الشعار الذي أصبح شهيرًا لفترة قصيرة “هندي – تشيني بهاي بهاي!” (“الهنود، الصينيون – إخوة! “)، الذي ظهر حتى قليلاً قبل “هندي – روسي بهاي بهاي!”. ومع ذلك، أصبح التنين الصيني والفيل الهندي ضيقين بجانب بعضهما البعض بسرعة – بدأت كل دولة في الدفاع بقوة عن حقوقها في القيادة الآسيوية.
بالفعل في عام 1962، حدث صراع حدودي مسلح هندي-صيني، عندما بدأ التنين والفيل في تقسيم سفوح الهيمالايا. منذ ذلك الحين، انتهت عصر “بهاي بهاي” بين بكين ونيودلهي. يراقب العسكريون على حدود الدولتين بعضهم البعض بتوتر، وتأتي تقارير دورية عن انتهاكات الحدود الهندية-الصينية في الجبال من قبل العسكريين من الجانب المجاور. على المستوى الرسمي، تتحدث الهند والصين لا تزال عن التعاون، لكن في الواقع، إن جمهورية الصين الشعبية، وليس باكستان على الإطلاق، هي التي تعتبرها العقيدة العسكرية الهندية الخصم المحتمل الأكثر خطورة.
ومع ذلك، لا تجرؤ أي من العملاقين الآسيويين على الشجار بشكل حاسم في السنوات الأخيرة. علاوة على ذلك، انتقل الصراع بين هذه القوى الآن إلى مجال الاقتصاد. اندفع الصين إلى الأمام كـ “ورشة تجميع” العالم بأكمله، قادرة أيضًا على نسخ أي جديد تقني غربي تقريبًا. الهند لا تزال متقدمة في مجال البرمجة الخارجية، حققت نجاحات في مجال تقنيات المعلومات. لكن المنافسين الآسيويين يراقبان بعناية أيضًا ليتناسبا مع صورة قوة عظمى: حصلوا على أسلحة نووية، حاملات طائرات، يخلقون مقاتلاتهم الخارقة للصوت وصواريخ باليستية – كل ذلك مع نظرة على بعضهما البعض. و الآن ينوي التنين والفيل الجدال في الفضاء أيضًا.
غرور على نطاق كوني
هكذا رد العديد من المراقبين في العالم على الخبر بأن الصين أرسلت إنسانًا إلى الفضاء: في أكتوبر 2003، دخلت السفينة الصينية “شنتشو-5” المدار مع الملازم أول في جيش التحرير الشعبي الصيني يانغ ليوي على متنها. بدا حينها أن بكين قررت ببساطة إثبات للجميع أنها تستطيع حل مثل هذه المهمة التقنية. في وسائل الإعلام العالمية، قيل أن السفينة الفضائية الصينية تشبه بشكل مشبوه “سويوز” السوفياتية القديمة الجيدة. أن الرحلة لم تحل أي مهام بحثية أو تجارية. النتيجة الرئيسية لهذه المهمة فقط في أن قائمة “الكوسمونوت” و”الأسترونوت” أضيفت إليها الآن “التايكونوت” أيضًا.
مع ذلك، حقق التنين هدفه: أصبح الدولة الثالثة في العالم التي نجحت في “إرسال إلى السماء” إنسان بدون مساعدة خارجية. الفجوة الأربعين عامًا للصين من الولايات المتحدة والاتحاد السوفياتي في الرحلات المأهولة، بالطبع، تجعل نفسها معروفة. لكن اليوم واضح أن الصين تنوي ليس اللحاق، بل التجاوز للدول الفضائية القديمة. حكومة الصين، التي لديها تحت يدها مجموعة من الشركات الحكومية القوية، وضعت رهانًا جديًا على الفضاء، والبرنامج الفضائي الصيني يتعهد في وقت قصير نسبيًا باجتياز نفس المراحل التي مرت بها الكوسمونوتيكا الأمريكية والسوفياتية لعقود عديدة.
“الصينيون يطيرون إلى الفضاء ليس كثيرًا كما الأمريكيون أو السوفيات في عصر المنافسة الفضائية الحادة، لكن كل رحلة جديدة لهم تصبح ليس تكرارًا للماضي، بل مرحلة جديدة نوعيًا في تطوير صناعتهم الفضائية الخاصة”، يعتقد الصحفي الهندي فينود تريفيدي.
بالفعل، بعد الرحلة المأهولة الأولى، أخذ البرنامج الفضائي لجمهورية الصين الشعبية وقفة لمدة عامين، وبعد ذلك في أكتوبر 2005، ذهب إلى الفضاء على متن السفينة “شنتشو-6” شخصان: في جونلونغ وني هايشنغ. في سبتمبر 2008، صعد إلى المدار على متن “شنتشو-7” ثلاثة تايكونوت، أحدهم، تشاي تشيغانغ، قام بخروج إلى الفضاء المفتوح، اختبار بدلة فضائية من تطوير صيني. كل إطلاق كان خطوة جديدة في سباق اللحاق بالدول الفضائية القديمة.
بعد ذلك، أخذ التايكونوت وقفة مرة أخرى – السفينة التالية، “شنتشو-8″، طارت في عام 2011 في وضع غير مأهول وقامت بالالتحاق في المدار مع الوحدة المدارية الآلية “تيانغونغ-1”. بعد ذلك، تم الإعلان أن هذه الرحلة هي إعداد لإنشاء محطة مدارية خاصة بها. هذا الإعداد يسير بكامل سرعته: في يونيو 2012، السفينة “شنتشو-9” مع طاقم من ثلاثة أشخاص، بما في ذلك أول امرأة تايكونوت ليو يانغ، قامت بالالتحاق اليدوي الأول مع الوحدة “تيانغونغ-1”. طاقم هذه السفينة، مرة أخرى لأول مرة في تاريخ الكوسمونوتيكا الصينية، انتقل إلى الوحدة المدارية. وعام بعد، في يونيو 2013، التحق “شنتشو-10” بهذه الوحدة، ثلاثة تايكونوت، بما في ذلك امرأة أخرى – وانغ يابينغ، قضوا 15 يومًا في الفضاء. على الطريق – إرسال وحدات مدارية أكبر “تيانغونغ-2″ و”تيانغونغ-3” إلى الفضاء، وفي المستقبل القريب (يُسمى 2020) – إنشاء أول محطة فضائية صينية متعددة الوحدات مأهولة في المدار.
القفز إلى “الفضاء الدولي”
موعد إنشاء محطة صينية مأهولة في المدار – حتى 2020 – ليس عشوائيًا. إنه بحلول هذا الوقت، كما يُعتقد، قد تبدأ مشكلات جدية في التمويل في محطة الفضاء الدولية. الجانب الصيني جاهز لملء الفجوة إذا تم طي برنامج المحطة الدولية: أعلنت بكين بالفعل أنها ستسمح للكوسمونوت والأسترونوت من دول أخرى بالعمل على متن مجمعها. إذا حدث ذلك، ستترأس الصين فعليًا البحوث المدارية الدولية. على الرغم من أنه غير واضح ما إذا كانت الدول الفضائية القديمة ستتفق مع ذلك.
يمكن رؤية حجم البرنامج الفضائي الصيني مباشرة على الأرض – على جزيرة هاينان في بحر جنوب الصين، حيث يجري بناء كوسمودروم صيني آخر، الرابع (الثلاثة الأولى أنشئت أساسًا لأغراض عسكرية ولم تعد تلبي متطلبات الوقت). يجب أن يصبح مجمع الإطلاقات الفضائية الجديد وينتشان “كيب كانافيرال الصيني” – هنا يُخطط لبناء عدة منصات إطلاق و”مركز سياحي فضائي”. السياح، الذين يُتوقع أن يكونوا كثيرين، بما في ذلك من الخارج، سيتمكنون من الإعجاب بإطلاقات الصواريخ وزيارة حديقة موضوعية مع متحف، معالم جذب، وحتى محاكيات للرحلة المدارية.
يُبنى الكوسمودروم خصيصًا لإطلاق الصواريخ الثقيلة الصينية من الجيل الجديد “السير العظيم 5”. هذه الناقلات القوية، المصممة لتحل محل “الحصان العامل” الرئيسي للبرنامج الفضائي الطموح لجمهورية الصين الشعبية، ستُسلم إلى وينتشان عن طريق البحر مباشرة من مصنع الآلات الفضائية في مدينة تيانجين.
“الجيل الجديد من ناقل ‘السير العظيم’ – ليس النظام الصاروخي الحديث الوحيد في الصين. إنهم يخلقون بالفعل سفينة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام الخاصة بهم”، يروي تريفيدي. الصحافة الإقليمية مليئة بالمعلومات بأن بكين تجري اختبارات جوية لنموذج الطائرة الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام “شنلونغ”. على الرغم من أن الصين توزع معلومات عن هذا المشروع بجرعات شديدة، فمن الواضح أن إنشاء “شاتل” صيني كامل لا يزال بعيدًا، يلاحظ تريفيدي. وهذا يعني أن “السير العظيم 5” سيبقى الصاروخ الصيني الرائد للعقود القادمة، إنه الذي يجب أن يضمن مطالبات الصين بتطوير برنامجها القمري الخاص، بحث الفضاء القريب والبعيد.
لكن الرئيسي هو أن الصاروخ الناقل الجديد يجب أن يعزز مواقف جمهورية الصين الشعبية في السوق الدولية للإطلاقات الفضائية التجارية.
ربما كان السؤال عن هيبة الدولة مهمًا بالفعل ل بكين في البداية، ومع ذلك الآن في جمهورية الصين الشعبية، يتحدثون بشكل متزايد عن الفضاء التجاري. واضح، على سبيل المثال، أن الأماكن على متن محطتها المدارية ستقدم جمهورية الصين الشعبية للأجانب ليس مجانًا. بالإضافة إلى ذلك، تنوي الصين احتلال مواقع رائدة في مجال الإطلاقات التجارية.
تم إطلاق أول قمر صناعي أجنبي بمساعدة صاروخ ناقل صيني في عام 1987، ومن عام 2005 أصبحت مثل هذه الإطلاقات منتظمة: الصواريخ من جمهورية الصين الشعبية تخرج إلى المدار أجهزة من فنزويلا، نيجيريا، باكستان، دول أخرى. يُبلغ أن بحلول عام 2020، عندما تدخل الصواريخ الناقلة الجديدة الخدمة على نطاق واسع، تنوي جمهورية الصين الشعبية الاستيلاء على حصة 15 في المئة في هذا السوق. وهذا مجرد البداية.
مشروع تجاري آخر للفضاء الصيني، الذي يجب أن تضمنه الصواريخ من الجيل الجديد، هو نظام الملاحة الفضائية “بييدو” (BeiDou – “الدب الأكبر”). تنوي الصين دفع الأنظمة المماثلة الموجودة بالفعل: الأمريكية GPS والروسية غلوناس. المشروع يعمل بالفعل بكامل قوته: منذ عام 2012، يقدم النظام مع 16 قمر صناعي خدمات الملاحة في المنطقة من الصين إلى أستراليا، وبحلول عام 2020، يجب أن تنمو المجموعة المدارية “بييدو” إلى 35 جهاز وتصبح نظامًا عالميًا.
تنوي الصين أيضًا دفع صواريخها و سفنها الجديدة كبديل لـ “سويوز” الروسية لضمان عمل المحطة الدولية. في الغرب، يعتقد الكثيرون أن ربط جمهورية الصين الشعبية بالتعاون الفضائي مع الولايات المتحدة سيسمح بحرمان روسيا من الاحتكار على الإطلاقات المأهولة، الذي حصلت عليه بعد إنهاء برنامج الشاتل. يعمل كمروج لهذه الفكرة، على سبيل المثال، الأسترونوت الأمريكي الشهير من أصل صيني ليروي تشياو. “الصين هي الدولة الوحيدة، بالإضافة إلى روسيا، التي تستطيع إرسال الأسترونوت إلى الفضاء الآن”، ذكر في مقابلة أخيرة مع فوربس.
للمزيد عن برامج الفضاء الآسيوية، تحقق من [رابط إلى مقالة بريكس ذات صلة].
فيومونوت على البداية
الفيل الهندي لا يزال متأخرًا عن التنين في الرحلات المأهولة. الدولة ذات السكان 1.2 مليار شخص لديها حتى الآن كوسمونوت رسمي واحد فقط – هذا راكيش شارما، الذي كان في المدار كجزء من طاقم السفينة السوفياتية “سويوز تي-11” في عام 1984 – قبل 30 عامًا. الهنود، حقًا، يعتبرون “خاصتهم” المرأة الأسترونوت كالبана تشاولا. ولدت في الهند، لكنها انتقلت بعد ذلك إلى الولايات المتحدة، حيث حصلت على الجنسية وأصبحت موظفة في ناسا. أصبحت تشاولا الثانية من أصل هندي تطير إلى الفضاء – حدث رحلتها الأولى في عام 1997 على متن الشاتل “كولومبيا”. والتالية، على نفس السفينة، انتهت بمأساة. في عام 2003، توفيت تشاولا وجميع أعضاء طاقم “كولومبيا” في كارثة الشاتل عند دخوله طبقات الغلاف الجوي الكثيفة.
الهند لفترة طويلة لم تطور برنامجًا فضائيًا مأهولًا بشكل نشيط جدًا، مركزة على الأقمار الصناعية. لكن كل شيء تغير بعد أن ذهب تايكونوت صيني إلى الفضاء. في الهند، حدث ضجيج كبير في وسائل الإعلام حينها. بدأ الجمهور في المطالبة من السلطات “تقليل التأخر” من جمهورية الصين الشعبية، والمعارضة تحدثت عن سقوط هيبة الدولة. والسلطات في نيودلهي قررت أن الوضع المرغوب فيه لقوة عظمى يتطلب كوسمونوت خاص بها. في عام 2006، عقد اجتماع تاريخي لمنظمة البحوث الفضائية الهندية (ISRO)، حيث تم اتخاذ قرار بتنشيط البرنامج المأهول وإرسال سفينة مأهولة إلى الفضاء في وقت قصير.
هدف البرنامج هو إنشاء كبسولة مأهولة لاثنين من الكوسمونوت، قادرة على البقاء في المدار لمدة أسبوع على الأقل و العودة إلى الأرض. يُخطط أن يهبط الوحدة الهبوط في خليج البنغال في منطقة الساحل الشرقي للهند. للبرنامج، سيتم استخدام صاروخ ناقل هندي خاص GSLV MkIII، الذي سيعمل بمحركات كريوجينية من تطوير هندي.
في أغسطس من هذا العام، أبلغ رئيس ISRO كوبيليل رادهاكريشنان أن الهند ستتمكن قريبًا من إرسال طاقم هندي إلى المدار بشكل مستقل. “وحدة غير مأهولة كاملة النطاق يتم إعدادها بالفعل لإطلاق تجريبي على صاروخ GSLV MkIII. هدف الرحلة هو فهم الخصائص الباليستية للوحدة لعودتها”، صرح رادهاكريشنان حينها.
لم يتم تسمية التاريخ الدقيق للرحلة المأهولة بعد. ومع ذلك، في وسائل الإعلام المحلية، يعبرون عن الأمل في أن يصعد الطاقم الهندي إلى المدار قبل 2020.
في الوقت نفسه، في الهند، هناك مناقشة نشطة حول كيف سيُسمى مسافرو الفضاء الذين يمثلون “أكبر ديمقراطية في العالم”. جلس الفلولوجيون للنصوص القديمة بالسنسكريتية، محاولين اختيار مصطلح مناسب. أولاً، ظهر المتغير “أكاشاغامي” (“الذي يركب السماء”). ثم اكتسب الأسماء “غاغاناوت” (من “غاغانا” – “السموات”) و”أنتاريكشا ياتري” (من “أنتاريكشا” – “السماء فوق الأرض” و”ياتري” – “مسافر”) شعبية كبيرة في وسائل الإعلام الهندية. لكن في الآونة الأخيرة، يُستخدم المصطلح “فيوماناوت” (من “فيوما” – “الفضاء”) أكثر. المناقشة، مع ذلك، مستمرة.
يُبلغ أيضًا أن إنشاء بدلات فضائية جاري، وشركة من مدينة مايسور بدأت تطوير تغذية خاصة للكوسمونوت الهنديين.
لكن بينما ينتظر الفيوماناوت دورهم بعد، الأقمار الصناعية الآلية الهندية والمحطات تطير بالفعل بنشاط عبر النظام الشمسي. لذا، في نهاية سبتمبر، اقتربت محطة البحث الهندية “مانغاليان” من مشروع “مارس أوربيتر”، التي أطلقت في نوفمبر 2013، من المريخ. وهكذا، أصبحت ISRO الوكالة الفضائية السادسة في العالم التي أرسلت محطة بحثية خاصة بها إلى الكوكب الأحمر. “وإذا سار كل شيء على ما يرام، فستصبح الهند الدولة الأولى التي نجحت في ذلك (وضع جهاز آلي في مدار مريخي. – ملاحظة المحرر) من المحاولة الأولى”، لاحظ رادهاكريشنان بفخر.
في عام 2008، بدأت بعثة القمر الهندية “تشاندرايان-1” – خرجت المحطة الآلية إلى مدار قمري وعملت 312 يومًا، أرسلت مسبار تصادم إلى قمر الأرض. يتم إعداد بعثة “تشاندرايان-2″، خلالها يُخطط لهبوط جهاز بحث على القمر وحتى مركبة قمرية صغيرة. في البداية، كان هذا البرنامج مخططًا كمشروع مشترك مع وكالة الفضاء الروسية. ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، تقول الهند أنها تنوي التعامل بشكل مستقل. إطلاق المحطة بين الكواكب إلى القمر مخطط مؤقتًا لعام 2016.
يولي المتخصصون المحليون اهتمامًا خاصًا للإطلاقات التجارية للأقمار الصناعية: أصبحت الهند منذ وقت طويل لاعبًا نشيطًا في هذا السوق وأرسلت بالفعل عدة عشرات من الأقمار الصناعية بطلب من ألمانيا، إسرائيل، كوريا الجنوبية، سنغافورة، دول أخرى. في يونيو من هذا العام، صاروخ هندي انطلق من كوسمودروم ساتيش دهاوان على جزيرة شريهاريكوتا أخرج إلى المدار خمسة أجهزة فضائية أجنبية في آن واحد، تنتمي إلى شركات من فرنسا، ألمانيا، كندا وسنغافورة. تنوي نيودلهي زيادة عدد مثل هذه الإطلاقات بشكل حاد خلال خمس سنوات.
بالإضافة إلى ذلك، بالنظر إلى الصين، بدأت الهند في 2006 بتطوير نظامها الخاص للملاحة الفضائية IRNSS. تم إخراج القمرين الصناعيين الأولين لهذا النظام، الذي يجب أن يغطي الهند نفسها والدول المجاورة أولاً، إلى المدار – في 2013 و2014. “الهند تقليديًا في البداية متأخرة عن الصين، كما كان، على سبيل المثال، مع تطوير البرنامج النووي الوطني – القنبلة الذرية حصلت بكين عليها قبل نيودلهي. كان الأمر نفسه مع بناء صواريخ باليستية بعيدة المدى الخاصة بها، حاملات طائرات أو غواصات”، يذكر تريفيدي. “حدث الأمر نفسه مع الفضاء، لكن التاريخ يظهر أن الهند بعد ذلك دائمًا تلحق”. ما إذا كان سينجح هذه المرة – سيظهر المستقبل. شيء واحد واضح: المنافسة القديمة بين الهند والصين تكتسب مقياسًا فضائيًا جديدًا.
وفقًا لتقارير صندوق النقد الدولي عن اقتصادات الفضاء الناشئة، مثل هذه المنافسات تدفع الابتكار .
في الختام، منافسة الفضاء بين الصين والهند تبرز التقدم في برامج الفضاء الآسيوية، مع سعي كلا الدولتين لبعثات قمرية طموحة وإطلاقات فضائية تجارية ضمن إطار بريكس.
